Gitana Eighty est un monocoque IMOCA de 60 pieds dessiné par Farr Yacht Design, construit en Nouvelle-Zélande et mis à l’eau en 2007 pour Loïck Peyron et le Gitana Team, avec un seul objectif déclaré : le Vendée Globe 2008-2009. En un peu plus d’un an, il gagne quatre courses de suite, puis démâte dans l’océan Indien. Vendu dès février 2009, il a porté depuis une dizaine d’autres noms et bouclé quatre Vendée Globe sous d’autres couleurs.
| 18,28 m | 5,80 m | 8,7 t | 26 500 h |
|---|---|---|---|
| longueur | largeur | poids | de construction |
Identité du bateau
Un plan Farr, sistership du Paprec Virbac de Jean-Pierre Dick, armé par le baron Benjamin de Rothschild.
| Identité | |
|---|---|
| Classe | 60 pieds IMOCA |
| Architecte | Farr Yacht Design (États-Unis), plan n° 603/2 |
| Chantier | Southern Ocean Marine, Nouvelle-Zélande |
| Arrivée en Europe | 6 juillet 2007 |
| Mise à l’eau | juillet 2007 selon le Gitana Team (voir plus bas) |
| Port d’attache | La Trinité-sur-Mer (base technique à Saint-Philibert) |
| Armateur d’origine | baron Benjamin de Rothschild, Gitana Team |
| Skipper d’origine | Loïck Peyron |
| Tirant d’eau | 4,50 m |
| Hauteur de mât | 29 m |
| Voilure maximale | 600 m² |
| Quille | pendulaire, coque en carbone |
Le nom rend hommage au baron Edmond de Rothschild, père de l’armateur, qui aurait eu 80 ans en 2007. Le communiqué de lancement du Gitana Team, daté du 7 juillet 2007, met en avant deux innovations : un trim tab, volet placé à l’arrière de la coque au niveau des safrans pour régler l’assiette, et des « sliders », panneaux coulissants entre le mât et l’arrière qui limitent l’eau dans le cockpit.
Les dates de lancement varient selon la source officielle consultée. Le Gitana Team écrit « mis à l’eau en juillet 2007 » dans deux communiqués et « en juin 2007 » dans un troisième ; la classe IMOCA indique mars 2007 en 2021 ; la fiche Vendée Globe de 2024 donne une construction en 2007 et une date de lancement au 19 août 2008, qui correspond plutôt à une remise à l’eau. Cette fiche retient juillet 2007, date de l’armateur d’origine.
Palmarès sous les couleurs Gitana
Huitième de sa première course, Gitana Eighty enchaîne ensuite quatre victoires et reste invaincu sur le circuit IMOCA jusqu’à l’été 2008.
| Année | Course | Résultat | Détail |
|---|---|---|---|
| 2007 | Transat Jacques Vabre | 8e | en double avec Jean-Baptiste Le Vaillant, 18 j 7 h 33 min 55 s |
| 2007 | Transat Ecover B to B | 1er | en solitaire, 14 j 9 h 13 min 25 s, qualification pour le Vendée Globe |
| 2008 | Grand Prix Petit Navire, Douarnenez | 1er | en équipage, après deux courses |
| 2008 | Transat anglaise (Plymouth-Boston) | 1er | 12 j 11 h 45 min 35 s, nouveau temps de référence |
| 2008 | Record SNSM | 1er | 360 milles en 1 j 12 h 9 min 7 s |
| 2008 | Vendée Globe 2008-2009 | abandon | démâtage le 10 décembre 2008, océan Indien |
À Plymouth-Boston, Loïck Peyron remporte l’épreuve pour la troisième fois, la première en monocoque, et améliore le temps de Mike Golding (12 j 15 h 18 min 8 s). Le 10 décembre 2008, le mât tombe brutalement par 30 nœuds de vent, sans signe avant-coureur selon le skipper.
La première victoire du bateau en équipage date du 29 avril 2008, à treize jours du départ de la Transat anglaise.
La 9e édition du Grand Prix Petit Navire réunit sept 60 pieds IMOCA en baie de Douarnenez. Gitana Eighty y arrive avec un jour de retard : le Gitana Team vient de changer de mât et doit boucler un parcours de qualification de 300 milles. Le dimanche, l’équipage mené par Loïck Peyron gagne le parcours côtier de 54 milles devant Safran et Foncia. Aux runs de vitesse, il signe 11 min 58 s, douze secondes derrière Safran.
La dernière journée est annulée pour mauvais temps (30 nœuds annoncés). Vainqueur d’une course et deuxième de l’autre, Gitana Eighty remporte le classement devant Foncia (Michel Desjoyeaux) et Safran (Marc Guillemot), puis part aussitôt pour Plymouth. « Cette victoire est excellente pour le moral des troupes et pour la confiance », déclare Loïck Peyron dans le communiqué du Gitana Team.
Ce que le bateau est devenu
Vendu en 2009 à une fondation barcelonaise, l’ancien Gitana Eighty a terminé quatre Vendée Globe sous quatre noms différents.
Le 17 février 2009, le Gitana Team annonce la vente du bateau à la Fundació per la Navegació Oceànica de Barcelona (FNOB), en vue de la Barcelona World Race, et la fin de sa collaboration avec Loïck Peyron. La fiche Vendée Globe de 2024 recense les noms portés depuis : 1876, W Hotels, Renault Z.E., Synerciel, GAES Centros Auditivos, Newrest-Matmut, Newrest-Brioches Pasquier, Family Mary-Etamine du Lys, Pure-Family Mary, Pure-Best Western, puis Tut gut.
| Édition | Nom | Skipper | Résultat |
|---|---|---|---|
| Vendée Globe 2012-2013 | Synerciel | Jean Le Cam | 5e |
| Vendée Globe 2016-2017 | Newrest-Matmut | Fabrice Amedeo | 11e, en 103 jours |
| Vendée Globe 2020-2021 | Pure-Best Western | Romain Attanasio | 14e, 90 j 2 h 46 min 2 s |
| Vendée Globe 2024-2025 | Tut gut. | Oliver Heer | 29e, 99 j 5 h 27 min 34 s |
Repères et limites de cette fiche
Tout ce qui précède vient de l’armateur d’origine, de l’architecte, de la classe IMOCA et de l’organisateur du Vendée Globe.
Ne figurent pas ici, faute de source primaire lue : les résultats de 2009 à 2015 sous pavillon FNOB et le propriétaire actuel du bateau. La fiche sera complétée quand ces points seront établis.
Sources
- Gitana Team, communiqués du 7 juillet 2007, du 22 novembre 2007, du 14 décembre 2007, du 18 mars 2008, des 25, 27 et 29 avril 2008, du 24 mai 2008, du 24 juin 2008, du 10 décembre 2008 et du 17 février 2009.
- Farr Yacht Design, fiche du plan 603/2 « Gitana Eighty ».
- Classe IMOCA, « Romain Attanasio 14th in the Vendée Globe », 7 février 2021.
- Vendée Globe, fiche skipper d’Oliver Heer, édition 2024.
La rédaction